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2011年12月25日凌晨6:00，室外温度：零下26摄氏度。这是一次难忘的拍摄经历。。
对于蒸汽机车一直有一种情节，第一次了解到它应该是在两年前偶尔翻看一本杂志时看到上面关于蒸汽机车的一些介绍，记得好像是说在内蒙，而且过不了多久就要退出历史舞台了。
这次去
鸡西
是参加一个艺术活动的，拍摄蒸汽机车根本不在行程计划之内，也不知道
鸡西
还存在这种机车。在与当地
同仁
交流的时候，跟文联的杨一平主席聊到了摄影，这才知道
鸡西
有这种蒸汽机车，而且12年1月1日前就全部下线。不由心中一阵兴奋，心想，来得正是时候，一定要去看看这些想了很久的老物件。
由于活动安排紧凑一直没抽出时间去拍这些老火车，就这样一直到活动结束，我们订了25日圣诞节早上返程的机票，所以我只有在去机场登机前去拍摄这些老火车了。。
这些老火车目前都还在运营中，每天早上6点——7点多会在这里集合然后分别发往几个煤矿，本来计划去铁路沿线拍摄的计划由于时间关系泡汤了。圣诞节这天的
鸡西
是寒冷的。以至于我的相机电池电力快速消耗，而且胶片机中得纽扣电池在拍摄了3张后就彻底罢工了。拍了差不多20分钟左右我已经被彻底冻透了，手指已经没有任何知觉（尽管我带着手套），所有关于快门光圈的操作就变的异常困难。后显示屏由于我呼气的缘故已经完全结冰，三脚架也已经一层厚厚的霜花。
还好，有幸在它们即将推出历史舞台的时候记录下了它们，虽然拍的不好，但终归是一种纪念。
这是第一个停靠的火车，司机在机车下面生起了火，估计是它的那个部件被冻住了吧。
单独看到这列火车头，让我有一种时空穿梭的感觉
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