一年一度的“候鸟”南飞越冬开始了,还是
北海
银滩老地方,还是按三天路程规划路线,12月2日出发,4日到达。
第一天主要是赶路,很长时间没有跑长途了,精神和体力都很支持,这一天安排多走一些,从家里出发直到
贵州
都匀
住下。
去年回
四川
就已经走过的新开通的渝蓉高速,双向六车道,很痛快,今年车还是不多,
成都
二绕上渝蓉高速,很快到达
重庆
绕城。再往前有一个选项,是斜穿过
重庆
市区、还是经
江津
走绕城,前者近一些,但可能要堵车,走得慢,去年已经经历过了;后者远一些,但通畅,两者的距离差约50公里。最后还是随导航走了前者,沙坪坝一带车很多,有点堵,车速不高,但一直通畅,后来想想,可能在时间上都不相上下,以后怎么走,还是不好确定。
出
重庆
后经
南川
到
贵州
道真
,再经
正安
、
湄潭
、
瓮安
、麻江到
都匀
,这条高速公路的
贵州
道真
——
重庆
南川
段是今年9月份才通车的又一条西南出海
通道
,去年回程时从
瓮安
到
道真
还没有通车,就横向走了
湄潭
、
遵义
、
桐梓
、
綦江
回
四川
。今年这条线路全线通车,是一条平行于
重庆
——
遵义
——
贵阳
(G75兰海高速)的又一条出海
通道
,新修的高速,路况很好,车也很少,跑起来很痛快,是
成都
出海
通道
中最近的一条。
第一天实际里程是792公里,早上7:30出发,下午5:40到达
都匀
入住。
第二天计划是从
都匀
出发,先去
荔波
小七孔景区游玩后再往前走,晚上住
河池
宜州
,前年已经往景区走了一半路,因为要急着赶往
海南
岛,又折回了。
第二天早上前往
都匀
高速南入口
上高
速时,一块大牌子立在路口:南入口施工封闭,于是又是导航又是问人,走了一条非常狭窄的乡间小路绕到下一个高速公路入口上了高速,本来想经
三江
水族自治县,走省道到
荔波
(图上蓝色线所示),结果一不小心错过了口,还是返回G75兰海高速,经
独山
从小七孔景区专用高速
通道
进到景区(图上红色线所示)。
小七孔景区游览完后,原想找另一条路直接到
宜州
,但经多方询问,由于这一大片都是
广西
的自然保护区,里面的道路情况不是很理想,还是原路返回最为便捷,后来证明这是正确选择,不然天色很快就黑了,在高速上都摸黑跑了1、2个小时,如果在大森林里跑夜路,出现点啥情况,真有点不好说。
小七孔景区到
宜州
有250公里路程,4点出景区,7点过点就到了酒店入住。
之所以安排住
宜州
,一是考虑到这一天景区游览时间较长,出来后不宜再走很长的路,就近入住最好;二是
宜州
有刘三姐故居景区,大家都是那个时代过来的,可以带老太太去看看。
第三天从
宜州
到
北海
只有400多公里的路程,比较轻松了,早饭后一路导向刘三姐故居景区,几处景区都不理想,没有入内,一直走向乡间深处,看到了
宜州
原滋原味的三姐故居景色,还比较满意。11:00从景区出发,直接上到G78高速(汕昆高速),经
柳州
一直向南,经
贵港
到达
北海
,到达时间5:30。
贵港
到
北海
的这一段高速公路也是今年10月才通车的,我们从
贵港
南边的瓦唐互通开始,创造了1小时10分巡航定速118公里/小时,不超车、不让车、不刹车,一口气跑到高速出口的记录。
在
都匀
吃的一顿晚饭可以说一说,在住宿酒店附近的小饭店吃原汤牛肉,很原始,很痛快,味道也很好。很长时间里我们都觉得
贵州
除了辣,没什么美味,几次都试图寻找,都失望而归,以前也没有想到要品尝一下满街的汤锅,今天点了原汤牛肉汤锅,原汤煮牛肉、煮蔬菜,其味道鲜美,颠覆了我们的一贯看法,只想说,这道菜是把最原始、最鲜美的味道原封不动的放在了你的面前。照我们理解,传统的
贵州
汤锅,是在
贵州
特有的、阴冷的冬天里,一家人围绕在火塘边,把菜啊、肉啊放进
水里
一煮,蘸点干辣椒和盐,就是她们的菜饭了。但今天除了原汁原味的汤菜外,蘸的这个经过改良后辣椒碟子,带有辣椒焦味并加上葱姜等佐料的香味,味道很是鲜美,回味无穷。
看来,
贵州
人已经不再是简单、直白、原汁原味的辣椒味了,而是多种味道的组合,有了更加复杂、厚重和值得回味的味道,是改进,是值得点赞的改进。
荔波
小七孔景区是在长约12公里的狭长山谷里,集森林、湖泊、瀑布、奇石等多种景观于一体,小巧秀丽,优美雅致的一处景区,景区内有六处景点,小七孔古桥、拉雅瀑布、68级瀑布、水上森林、鸳鸯湖、卧龙潭等,六个景点之间,有景区的专用车,可以坐车,也可以走路,年龄大点的坐坐车,游览结束后不觉得很累,值得推荐。
景区集散中心和停车场。
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