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日本 自由行，如果在 大阪 有一两天空闲的话，除了来回来去地逛心斋桥，你应该还有不少周边一日游的选项。 比如 去和歌山看猫站长！

适合人群：亲子游、朋友出游、带父母出游
所需时间：半天到一天
线路类型：闲适  趣味  
往返车费：每人约3000-5000日元

小玉站长，这个名字对于全世界的爱猫人士来说如雷贯耳，和歌山電鉄贵志川线，就是小玉一战成名的地方。猫奴们以及长期云吸猫的瘾君子们对她的故事并不陌生，在此只对这个故事做个简单的介绍。

这是一个善有善报的故事。原属于 南海 電鉄的贵志川线，由于路线偏远、沿途居住人数不断下降而长年亏损，于2003年被卖给了 冈山 両备集团，之后该集团设立了一个新公司叫做和歌山電鉄，线路更名为和歌山電鉄贵志川线。但是此线的亏损状况并无改善，整条线可以说人迹罕至，而车站的建筑慢慢变成了流浪猫主子们的栖身之所，附近居民每天在这里喂养无家可归的猫咪。2006年，公司为节省开支将贵志站设为无人值守的车站。站内没有工作人员没有服务设施，乘客下车时将车费投入钱箱即可，除了能遮雨的站台外，只有流浪猫们每日值守迎接归家的旅客，如此苦苦支撑运营。
此时，贵志站面临公路规划问题而计划拆除，居民们为流浪猫的生存担忧，因而找到了両备集团的社长。社长自己是狗爸，并不养猫，但是仍然被居民们的善心以及猫咪们的盛世美颜所打动，尤其是一只名叫小玉（たまtama）的三花猫。社长回忆说在看到小玉晶莹闪烁的眼睛时心生怜爱，见她气质沉稳笃定，突然产生了让她来守护车站的想法。
2007年1月，小玉代表一众各式花色的流浪猫走马上任成为 日本 铁路史上首任猫咪站长。自此，贵志川线声名鹊起，客流量迅猛增长，不久便扭亏为盈走上致富之路，也带动了整个和歌山县旅游收益的增长。小玉也是短时间内连升三级，从站长到超级站长，从超级站长到社长代理，再由社长代理到贵志川线总站长，成为公司蹿升最快职位最高并且是唯一的一位女性高管。小玉配有部下一名，见习站长二玉（にたまNitama），辅助站长处理站务。小玉的薪资更由不定期猫粮增长为终生猫粮、玩具以及医疗福利。而无人值守险些被拆除的贵志站也改头换面，车站翻修重建为猫的形状，站内设咖啡馆、纪念品店，从此游人如织。

2015年小玉站长因病去世，由小玉的部下二玉继任。同时二玉也配有部下一名，见习站长四玉（よんたまYontama）行使原来二玉的职责。（之所以没有三玉，据说是因为这个公司另外还有一只吉祥物猫，名字和三玉的发音很像，为了区分开，二玉后面直接是四玉。）在猫站长的守护下，和歌山電鉄贵志川线成为越来越受青睐的旅游景点。

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这个故事告诉我们：主子就是主子，跟着主子有饭吃，把主子伺候好才是我们的职责和出路。扯远了……回到正题：

和歌山市 在 大阪 市区以南78公里， 和歌山市 向东约16公里便是小玉站长所在的贵志站，这一站是和歌山電鉄贵志川线的终点站。虽说到了贵志站才能一睹站长芳容，但整个贵志川线都是和小玉相关的，从它的起点JR和歌山站开始，只要你赶上小玉电车，你的趣味旅行也就开始了。

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和歌山電鉄贵志川线全长约16公里，西起和歌山站 东至 贵志站，车辆段设在中间的伊太祈曾站，所以这条线也是有区间车的。不过不用担心，区间车停靠的伊太祈曾站也大有名堂，现在这里是见习站长四玉值班的地方，在这里下车到站内可以看到四玉，有站长服装和帽子可以穿上照相，可以一边玩耍一边等候下趟列车。到了终点站贵志站，就可以见到站长二玉，可以光顾猫咖啡馆和纪念品店了。

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四玉值班的伊太祈曾站，我们没有在这个站下去看四玉（因为当时并不知道 ），攻略有多么重要啊！看条幅上写的，好像这个站还有小玉自行车可以出租。

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目前二玉和四玉的值班时间表是这样的：

站长： 二玉（にたまNitama）
值班场所：贵志站
值班时间： 10:00—16:00 （周三、周四休息）

见习站长：四玉（よんたまYontama）
值班场所：伊太祈曾站
值班时间：10:00—16:00 （周一、周五休息）

所以说，每天去都可以见到某个站长大人，只是站长在贵志站，见习站长在伊太祈曾站。如果是周二、周六日去的话，两个都可以见到哦！但是人家官网上也说了，排班表每年可能有变动，去之前先查询一下。另外根据二位的身体情况、天气情况等一些原因，临时的无法通知的缺席也是有的。（官网： *** )

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