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阿布贾 没有什么公交系统，去哪儿都是打的。无论白天还是黑夜，的士全天候服务24小时不打烊。和 纽约 一样，a city that never sleeps！要是想接客，🚕就会滴你！

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这里当然没有计价器，都是坐地起价。要先谈拢价钱再上车，但绝大多数情况是你和他杀了半天的价，坐上车他回头问你，“您去哪儿，知道该怎么走吗？我不认路哟～” 这里的人真的不认路，报个交叉路口的路名对他们都是扯谈，更别说google map了。他们是按照标志性建筑认路的， 比如 酒店，大超市，中央银行，印刷厂等等，而那个标志性建筑还很可能已经拆了。但无论如何，正确的指路方式是：我要去那个搬迁前的警察局的后面的对面… 然后开着google map确保司机没有迷路…

最常见的的士颜色是 尼日利亚 绿，头一回见，车况只有四个字来形容-惊世骇俗！每一辆都像是从汽车报废厂里拖出来的。走在路上不忍心多看一眼，但又忍不住再看一眼，因为担心他跑不了多远车轱辘就掉了，或者因为太热就烧起来了。车前窗玻璃一半儿都是碎的。

这儿出租车大都是手动挡，经常熄火，起步的时候整个座位都变成按摩椅。如果你能把车窗摇下来，那是幸运的，但不一定还能摇回去。有一回同事想摇车窗，但才握住把手，把柄就掉了。同事把它交给司机打趣说”车破成这样这车费我得再少给你一百。”司机高举着把柄，仰 天长 笑：“你都把我车给拆了应该你们多付我一百吧”。从那以后，我再也没敢摇下过车窗。

别看车破，只要尚能发动得起来，个个生死时速。更匪夷所思的是路况，即使是高速公路，穿梭的不仅是车流，还有摩托车， tuk-tuks(残疾人车)，行人和牛羊。牛羊成群结队地过马路，和人一样，也不看红绿灯，因为红绿灯经常因为停电而黄了，一黄就黄好几天。白天只能靠交警指挥，晚上只好听天由命。两周前的friday nite,从餐厅回宾馆的一路上连看到三起车祸…本来就该报废的车直接摔成一堆废铜烂铁。或许，雄鹰都如此固执地结束生命的吧！

有空调的出租车并不是没有，我如此有品位的人两个多月来也就坐过三次，是百分之二点五的概率，这概率应该会随着时间的增长而减小。第一回司机无比骄傲地说，“你看！我这车可是有ac的！”一边说，车外的热风一边穿过我的头发拂过我的耳朵，带着点撒哈拉的沙扑面而来… 我说“好热”，他接着我的话问:"要开空调吗加两百!" 我想都没想优雅地告诉他:"其实吹吹自然风挺好的!" 毕竟，他可能会以熄火的代价为我摇起车窗。

车破是其一；脏是其二。但毕竟也得能关得上车窗才能洗的了车啊。有一回我坐上车，关门的时候溅了一身的水，还以为是奇迹般的下雨了！（这里的天公很矜持，旱季的时候三四个月雨露不沾）结果一看是车门凹槽里满满当当的水，想必是洗车的时候车窗关不上吧…

说到洗车服务，我宾馆对面就是个洗车行，招牌上赫然写着什么什么Car Wash and Restaurant。没错，这个洗车行又是一家餐厅，同时还是一个水果铺。像我这么一个有品位的人，当然要享受这一条龙服务，一边吃着露天烧烤一边看猛男洗车兼卖水果。今早，我询问宾馆哪里有拍证件照，被告知“对面的洗车行就有呀！”如此多功能的照相馆，值得拥有。

蛤蟆蹲——harmattan 哈马丹 为干燥热风。
尼日利亚 在撒哈拉以南，能吹到撒哈拉的沙还真不是吹的。蛤蟆蹲的时候，四五个月不下雨， 东北 部 撒哈拉沙漠 的沙尘被卷起，飘向 尼日利亚 ，每天都是沙尘雾霾，空气里流淌着焦糊的暧昧。蛤蟆不蹲的时候是长达七八个月的雨季，蚊虫多了，疟疾肆虐。等到十一月，蛤蟆又蹲了，沙尘卷土重来。）

司机，加油！
其实不开空调是为了省油。作为原油出口占GDP98%的原油出口大国，本以为路上随便踩两脚就会冒油的，却经常油荒，通常都要在加油站外排七八个小时的长龙才能加到。有钱没时间的雇黄牛去排队，有时间没钱的就自己去排队，吃喝拉撒都在长 龙里 解决。也有人提着小桶在队伍里挨车挨户地兜售高价黄牛油，商机无处不在啊。

这真的不是一则uber广告
说了这么多，其实你完全可以打uber！支持国际信用卡支付，连现金都不用换。座位舒适还有冷气！
但这是 尼日利亚 呀，有时网络会瘫痪呀，所以在路上打车这点儿技能，你最好还是，且行且珍惜！