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第375天/2017年4月10日:
塔什
库尔
干县-
乌恰
县（G314-乡间道路-441县道-S309/ 360公里）
4月10日，我们离开
塔什
库尔
干县前往祖国最西端的县城
乌恰
县。
从塔县到
乌恰
近四百公里，途中还要翻越高山，因此我们早早就出发了。前面的一大段路是来时走过的乌红线G314，中午时分再次抵达
白沙
湖，我们稍作停留继续出发。下午三点驶入地势低平的
疏附
县，迎面吹来温暖的风，道路两侧的钻天杨两日不见已是一片嫩绿了。
从塔县到
疏附
县，从冬天又回到了春天
从
疏附
到
乌恰
，导航给出了两种走法，一条路线是前往
喀什
，然后转到克州首府
阿图什
，继而走高速或省道309抵达
乌恰
县，这个路线看似兜了一个大圈，还有一条推荐路线是横插过去的近路。我们跟随导航仪的指引去走近路，可万万没想到这条近路竟然把我们带入了渺无人烟的戈壁滩。
其实，开始的五十几公里倒还好，我们在县道乡道之间穿来穿去，尽管有些道路较为狭窄，不少道路的路面破损严重，但这类情况我们经历多了并不以为然。当我们穿过一座名为阿亚克买里的小村之后，柏油路面一下子消失了。道路变成了砂石路，继续往前开，眼前出现了一望无际的戈壁滩。我们瞬间陷入两难的境地，折返意味着几十公里回头路，继续向前又心中没底。单从导航仪的提示来看，距离
乌恰
县城还有大约三十公里。
思想斗争的结果是继续向前，大不了再往前走二十几公里，实在不行再回头。这是我们有史以来第一次驾车穿行戈壁滩，一片由灰黑色石头覆盖着的裸露不平的大地。导航仪指引的路无疑是最原始的道路，一定是“世间本没有路，但车轧了几遍于是形成了路”。我们沿着车辙印小心前行，幸好是干燥季节，大部分路段尽管凹凸不平但并不湿滑。但例外的状况也不少，戈壁滩上纵横着一些河流，水流经之处形成深沟巨壑，这是我们遇到的最复杂的情况。我只能更加谨慎地让车轮尽可能碾压在高度接近的“桥”上，多年前诟病过的驾驶考核中走单边桥的项目现在看来是何等重要。其实，最大的敌人是内心的紧张，越深入戈壁腹地就绷得越紧，茫茫戈壁人迹全无，甚至连只鸟都没看到，谁知道前面的路是否能通过？
就这样忽快忽慢，就这样颠簸起伏，看着导航仪显示的位置一点点接近县城。车里的两个人都没有话，感觉时间和空气都快凝固了。
穿行茫茫戈壁滩
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