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日期：2018年5月28日
目的地： 苏伊士 运河🇪🇬
正午纬度：14'40"N，053'39"E
水深：2560m
距上一个出发港：1626nm's
距目的地港口：1838nm's
航速：12kts
天气：晴☀️
室外温：30°C
海水温：29°C
风速：SSW/34kts
浪高：7feet
气压：1002hpa

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对于在 印度 洋上的六天航海，给客人们的第一个惊喜就是季风，船稍微有点摇，不过这也没有什么啦，仅仅是对于国内的客人而言，生活在陆地上的人不习惯海上，稍微有点风，就不得了的样子，有些人是真的因为体质问题晕船，而绝大多数人都是小题大做。甚至于本次航程最后横跨太平洋已经准备放弃。人就是这样一种生物，有事的时候夸大其词，恨不得天都要塌下来，没事的时候就黑不提白不提，好像没发生过一样。明天驶入 亚丁 湾，船就会回归 平和 ，相信那些小题大做也都会随之烟消云散。我记得去年有一个美籍日裔的同事就说过，之所以人会出现这样的行为，完全是因为没有经历过那么多，却又把自己看的太重。的确如此，在 日本 生活的人们谁会在乎4，5级的地震？在活火山周围生活的人们谁会在乎那山是不是喷一下子？天朝生活的人们谁过分会在乎地沟油？

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而第二个惊喜就是居然真的有护卫舰来。在海上的生活，但凡一点事都会成为事儿，你瞧这不，早上一大堆人在左舷前方围观。护卫舰Akebono驶入人们的视野，还不时哗众取宠似的放出直升机，联合 吉布提 基地飞过来的预警机做海面警戒。

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今年的护卫舰比去年的要大1000吨，排水量4550，去年的天雾号3500吨。有句老话说得好，有猫就避鼠，更何况现在也不是海盗高发的那个年代了。当年上研究生的时候学国际法还研究过一段时间 索马里 海盗的问题，去年在船上做过一次讲座，今年也没例外，从 斯里兰卡 一出来领导笑嘻嘻的来找我，“你去年做过 索马里 海盗的讲座吧？”

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其实我愿意在船上做点讲座给客人们解解闷，普及一下平时接触不到的领域内的各种知识。不过我渐渐的发现一个现象，客人其实是很担心海盗的，正所谓事情没有发生人已经被自己吓死了，不过现实真的那么恐怖吗？非也，做好该做的，防患于未然。护卫舰来了以后一个客人跟我说：“护卫舰一来我就安心了。”更有客人来问我：“护卫舰都来了，船夜间为什么还要做灯光宵禁呀？”对于前者可以理解为安慰剂效应，而对于后者就有点巨婴国的性质了，弦外有因的意思还不是说都护卫了，我们就可以在夜间肆无忌惮的乱来了。殊不知这只是一厢情愿，因为你觉得晚上甲板宵禁出不去无聊，完全是个人意愿。护卫舰护卫只是增强安全性，人家可没有说我保证你云云，况且夜间肉眼什么都看不见，真有抢劫的来，船只不宵禁不是成了靶子，真有人摸上你的船，护卫舰可不知道，等知道了的时候就为时晚矣。

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