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绥芬河 是 牡丹江 市辖区内的一个扩权县级市，是 中东 铁路的起点，与 俄罗斯 滨海边疆区接壤。
  从 牡丹江 坐火车，经过 穆棱 、 绥阳 ，150公里的路，6：45时终到 绥芬河 。
  由于是临时决定到 绥芬河 ，除了2727次，稍早和稍晚的火车一概有票无座。
  2727次 大连 始发，5：08时过 牡丹江 。虽然早是早了点儿，可与 牡丹江 这地方不到4点就升起老高的太阳来说也不算多早了。
  6：45时 绥芬河 站终到。
  坐101公交到早期呃 绥芬河 站，再坐109公交到国门旅游区。回到中心广场后找了老大一阵子的饭店，填饱肚子继续转街。
  国门为2A旅游景区。远远望去，绿树掩映下，一面是“ 绥芬河 口岸”、一面是“中华人民 共和 国”字样的国门庄重大气，走进去是标有国徽和“1993”的界碑，景区之内一湖倒下的国门影子像是有了灵气似的，忽闪忽闪地跳动。
  景区门票15元，65岁以上的老人和1.2米以下的儿童免票。
  走进 绥芬河 ，淘遍 俄罗斯 。景区“ 俄罗斯 商品街”摆满了吃的、穿的、玩的、用的，琳琅满目的 俄罗斯 商品并不很贵。
  商品街下的一湖挑两桥，湖水是国产的，桥是 中国 人建的，只是似如 俄罗斯 风格的建筑模式。
  在 绥芬河 ，带有 俄罗斯 风格的建筑，保留下来的不少。
  虽然 绥芬河 火车站是新近落成的，但原来的铁路火车站作为历史文物保护了起来。
  原来的 绥芬河 火车站是 中东 铁路的产物，始建于1899年，当年被 俄罗斯 人称为“边境站”， 中东 铁路正式运营时命名为“ 绥芬河 站”。它是 中东 铁路的前哨站，连接 俄罗斯 ，通向 哈尔滨 。候车室已经封闭，游人不可入内。
  在离老火车站不远的地方，有1914年建成、楼檐下和门上雕有“人头面孔”浮雕的一所大白楼“人头楼”。据说这“人头楼”是原来俄国人赤查果夫茶庄，后来作过 日本 领事馆，现在未开放。
  在人头楼对面，还有一幢作为保护对象的楼，它是当年作为国际交通站的“欧罗巴旅馆”，这所楼建于1916年，罗章龙等出席共产国际代表大会时，路过 绥芬河 在此居住过，旅店老板是苏联布尔什 维克 。
  位于 梨树 街2号的号称“铁路大白楼”的原 绥芬河 铁路交涉分局总理委员官邸，后为苏俄铁路员工及满铁日籍员工宿舍，是早期秘密国际 通道 的落脚地。李大钊、罗章龙等出入苏联，曾先后在此秘密下榻，使其成为红色革命历史遗址。现在也被重点保护了起来，并作为“中共六大纪念馆”。
  中心广场是 绥芬河 的中心地带，广场周围高楼大厦全是商铺，引来南来北往的淘宝人，热闹得很。
  惹人眼的是那些 俄罗斯 大妞儿，她们出入店铺、流连于街区。金发碧眼、面白体靓的 俄罗斯 美女，仨一群、俩一伙的健步如飞。也有小伙儿陪着的，说说笑笑。至于说些什么，咱也听不懂她们那“哈罗少”。从她们手中拎的看，除了旅游，可能还要购物，或许也是来享受新时代社会主义幸福生活的吧！
   绥芬河 是个山城，小暑之日冷的得让人有点招架不住似的。 绥芬河 四面环山，城市街道没有正南正北、正东正西的定位，而是随弯就坡。
  坡道不好走哇！
   绥芬河 一日，时间有点紧、体力有点累。如若再来，安排两天。
       2018.7.7

绥芬河火车站 点击查看大图

绥芬河国门旅游区 点击查看大图

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俄罗斯商品街 点击查看大图

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国门旅游区大门内

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早期的 绥芬河 火车站