重走青春 ,穿越318，藏地之旅！，旅游攻略

              当许巍的蓝莲花在耳边又一次响起时，我的泪水忍不住又潮湿了眼眶。是的，一场旅行的结束都要以一篇完美的游记作为结尾，之所以迟迟的没有动手，是因为我认为自己还一直在路上，我不愿回到现实，总感觉人回到了家里，但心却留在了那个地方。。。



       有没有一个地方让你一路心潮澎湃？驱车一万一千公里不知疲倦?有没有一个地方让你心怀崇敬，无比向往？翻越重山万水只为一见真颜?有没有一个地方让你再次提到它时用的词是“回”，而不是“去”?



       对，那就是西藏   ，西藏   有毒，纯净透彻的蓝天，洁白的触手可及的白云，有毒，连绵的雪山，翠绿的草地，清澈的湖水，有毒，辉煌的庙宇，五彩的经幡，虔诚的磕着长头的信徒，有毒，这里一切的一切。。。而旅行本身就是一种毒，你会越来越怀念在路上的那段日子，怎么也戒不掉那种思念。以至于我深深的中了毒，无法自拔。



       在这个比家高4000米的地方，有着善良淳朴的放牧人，有着为理想为信念而拼搏的骑行者，有着身背行囊只为心中梦想的徒步者，但这里没有世俗，没有猜忌，没有伪装，没有手段，相遇时真心对真心，一声鼓励报以微笑，一声喇叭报以回应，这一切的一切，当然，都与物质远离。

那一日

我闭目在经殿的香雾中

蓦然听见你诵经的真言

那一月

我摇动所有的经筒，不为超度

只为触摸你的指尖

那一年

磕长头匍匐在山路，不为觐见

只为贴着你的温暖

那一世

转山转水转佛塔，不为修来世

只为途中与你相见

那一刻

我升起风马，不为乞福

只为守候你的到来

那一天

垒起玛尼堆，不为修德

只为投下你心湖的石子

那一夜

听一宿梵唱，不为参悟

只为寻找你的一丝气息

那一瞬

我飞羽成仙，不为长生

只为佑你平安喜乐

那一日，那一月，那一年，那一世……

只是，就在那一夜

我忘却了所有

抛却了信仰，舍弃了轮回

只为，那曾在佛前哭泣的玫瑰

早已失去旧日的光泽

仓央嘉措的诗很美，让人向往

诗中的美好，神秘，梦幻的活佛，神山，圣湖，玛尼堆，转经筒。。。一切一切那么的充满诱惑，让我魂牵梦系。



    你见，或者不见我

    我就在那里

    不悲不喜

    你念，或者不念我，

    情就在那里

    不来不去

    你爱，或者不爱我

    爱就在那里

    不增不减

    你跟，或者不跟我

    我的手就在你手里

    不舍不弃

    来我的怀里

    或者

    让我住进你的心里

    默然　相爱

    寂静　欢喜



     拉萨   ，就像诗中说的一样，你见，或者不见我，我就在那里



    蓦然惊醒，突然感到年近四十的我曾经飞扬的青春都做了什么？中专毕业后上班，年复一年，纠缠于工作量的多少，报酬的高低。。。结婚，生子，徘徊于琐事之间。是的，应该有一次冲动，一次说走就走的旅行。有些事情现在不做，可能一辈子也不会去做了……



    于是乎在心里有个声音在呐喊：拉萨   ，我来了！



    装备：铃木天语SX4一部，单反一部，全球通电话一部，能开车，会贫蛋的发小哥们一个，够了。



来之前就知道川藏线风景好，有挑战性，所以选择川藏线进藏。并且选择最有难度的川藏南线   。是想在兴奋的时候走最难的路，当走上归程身心疲惫时再走好走的路，那时再选择青藏线   出来。事实证明选择绝对正确！

       翻阅资料看到川藏公路是连通四川    成都   与西藏    拉萨   之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国   西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏   高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道---茶马古道。从四川    雅安   到西藏    拉萨   间的两千多千米，靠牦牛运输，一年只能往返一次，骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建，新中国   的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通，一曲《歌唱二郎山》的战歌，一时流行全国。



       沿川藏公路进西藏   ，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江   、澜沧江   、怒江   等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

    如今，川藏公路已经是国道318的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川   省甘孜   州新都桥   镇前的东俄洛乡。

关于南线北线：川藏线分南北两线，南北线的交合点是邦达   。南线比较危险但自然风光很好，北线倾向人文，沿途有很多寺庙，例如五明佛学院，整个山坡全是藏式建筑。大多数人会选择从北线在邦达   转接南线的方式到达拉萨   ，或者北线进藏南线出藏的大环线。但前者从用时、费用、景观上来说综合值会高一些。

一、川藏南线

    川藏南线   （318国道）全长2142公里，海拔高度从500多米上升到3600多米，除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费30元。道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，跨过大渡河   、雅砻江、金沙江   、澜沧江   、怒江   等数条大河，318线理塘   之后部分碎石路之外都是柏油路。



南线要经过世界高城理塘   ，翻越横段山脉的最大天险怒江   山，途经然乌湖边的来古冰川、波密   的米堆冰川以及岗乡自然保护区等，一路景色变化多样。

线路：北京   燕山--1837km-- 成都   (住）—147km— 雅安   —168km— 泸定   —49km— 康定   —75km— 新都桥   （住）—74km— 雅江   —143km— 理塘   （住）—165km— 巴塘   （住）—36km—竹笆笼—71km— 芒康   —158km— 左贡   （住）—107km— 邦达   —94km— 八宿   —90km—然乌—129km— 波密   （住）—89km—通麦—127km— 林芝   —19km—八一—127km— 工布江达   （住）—206km— 墨竹工卡   —68km— 拉萨   （住）--496km-- 拉孜   （住）--86km-- 定日   --107km--珠峰大本营（住）--366km-- 樟木   口岸（住）--482km-- 日喀则   （住）--283km-- 拉萨   （住）--221km--纳木措--640km--沱沱河（住）--956km-- 敦煌   （住）--1046km-- 青海湖   鸟岛--1262km-- 陕西    绥德   境内高速上（堵车）--751km-- 北京   燕山

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Day 1，2（8月11,12日）：北京   燕山- 成都

      7点，北京   燕山出发，一路直杀，1900公里，连夜赶路夜翻秦岭   ，8月12日早晨直到成都   。至此为止，这场华丽的旅程才正式拉开序幕，那是我期待中的一场视觉盛宴和一场精神洗礼吗？或许更多……

       不知道是谁说的“乐不思蜀”，成都   是如此一个宜居的城市，有着川大毕业的晶晶走了千百遍都没有记住的错综街道，有着一切与辣有关的可口美食，有着街头巷尾老老小小怡然自得的旷世情怀。明明是“来了，就走不脱的一座城市”。

中午的玉林   串串香，川大南门，随着伙伴晶晶一起重温大学时光。夏日的午后天气尚且闷热，但火辣的氛围还是着实让大家小小“火”了一把。

夜晚的锦里老街   ，美食和美   景和谐统一。

只是此情此景中有了雨水的庇护而让我们这些过客望而却步，带着重重的相机，不敢再雨中留恋太久，也为着明年的行程，我们只好回去休息。

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Day3（8月13日）：成都   - 新都桥

出成都   ，上成雅高速，一路到了雅安   。

1、雅安   市
雅安   地理位置优越，成雅高速开通后，到成都   仅需要1个多小时，318国道、108国道和成雅高速在城区交汇，是川西   交通枢纽。雨城，阴雨绵绵，气候湿润，怡人，其中雅鱼，雅雨，雅女，很著名。

在雅安   吃早饭时遇见此行第一批骑行者，何等的精神和毅力使他们勇敢的踏上川藏线我不得而知，只是知道那个目的地，是西藏   。

合影，签名，祝福，留联系方式，看着青春在他们身上激荡，羡慕不已，在我眼里他们就是活脱脱的一群勇士。

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5日经典玩法

1日打卡路线

7日完整路线