我会的。大连这个目的地出现在我旅游清单上很久了，终于在今年夏天去了一趟，在最美的时光最美的季节遇上大连。 提起大连，第一印象应该就是大连的海吧。很多人喜欢将青岛与大连对比，这两座都是我很很喜欢的海滨城市，各有各的情调。大连位于辽东半岛上，也是东北地区最南端的城市，这里似乎淡却了许多东北的传统印象。大连的市区面朝大海，随时能都享受到海风的洗礼，也可以到山上俯瞰这座山海城。走到莲花山观景台上，望向大连市中心，星海湾大桥宛若蛟龙在海面上游刃自如，打造一条亮丽的城市风景线。乘着缆车上山，山海城的景色尽收眼底，试问有谁不心动的呢。观景台是露天的，可以360度观赏大连市区的景色。大连市区也是一个多山的地形，高楼像在丘陵之间玩捉迷藏，时隐时现。不过最让人期待的美丽海景则毫无阻挡。

如果市区的海景还没看过瘾，那就出发去一次旅顺吧。搭乘12号线沿海驰骋前行，当地抵达塔河湾时，这座离海不过咫尺之间的地铁站给你一个夏日清新的感觉。

来到旅顺的老铁山，这里是东北地区的南极，有缘的话可以在这里看到黄渤海在此交汇形成一条泾渭分明的分界线。

大连另外一个最吸引我的点就是有轨电车。作为一个公交迷，打卡每座城市独特的公交系统是旅途中的一大乐趣。大连虽然不是国内第一座开通有轨电车的城市，但却是全国有轨电车商业运营最久的城市，至今已经超过110年历史，堪称国内有轨电车的活化石。大连有轨电车在巅峰的发展时期多达十条线路，但目前仅保留了201和202路，线路走向基本维持和当初差不多。在大连除了可以感受运营历史长这种有点需要意会的情怀外，还有另外一个惊喜那就是它连运营的车辆都是老古董。201路全线运行古董电车都是货真价实的移动古董，且占运行车辆的多数。这些行驶的DL3000型有轨电车，均为1935年至1938年期间制造生产的，是21世纪仍在服役的最古老的有轨电车之一，是世界上第一代有轨电车的代表。虽然经过翻新，但最初的格局、木质座椅、气动门、上拉式窗户、操纵杆 等设备全部都保留下来，十分具有年代感和质感，这也是吸引来大连旅游的游客打卡的原因。当你坐上大连有轨电车仿佛就在搭乘一辆时光列车，一路经过大连市区最核心的区域，可以沿途欣赏大连百年城市风貌，体验城市的慢行，在过去和现代之间来回穿梭。 大连的有轨电车建设得早，跟香港一样直接在主干道上铺设铁轨，导致没有独立路权，社会车辆、其他公交车都可以借到轨道混跑，这也是国内绝无仅有的。加上后期马路拓宽，站台和轨道距离甚远，导致电车会在马路中间上下车（没看错，仅此一例），乘客要在马路上追着车走。这种乘车体验连香港都没有呢。

来到华乐广场，这里还能看到列车员会拿着一个铁笔在华乐广场换轨（纯人工操作），而且要人手去反弓，中途会听到滋滋啦啦的电火花声哦。而在海之韵总站，还能拍到一个很森系的场景呢。

另外大连还是全国唯一有轨电车与无轨电车线路有交集的城市（其他城市的有轨电车基本都是新建的，一般都是在新城区，和原有的有轨电车很难形成交集），在大连火车站到黄河路这一小段路找准时间就能同时打卡两种有趣的电车了。就有轨电车这一点，大连都值得N刷几次。

说到吃的方面，大连的海鲜绝对是远赴盛名。大连鲍、辽参、海胆、海肠这些经典的品种必须要尝的，各式海鲜水饺，饱满的juice一口下去真的很难忘。大连的菜有东北的豪气，每一碟的分量都超级大，想要尝个遍要么胃容量特别大，要么就是要多刷几遍啦！大连也有东北的早市，真的很热闹，每天早上都像在趁墟一样，小吃便宜又好吃。

大连还有很多地方值得慢慢品味，真的很期待下次的见面。