大连是中国的北方明珠，也是历史文化名城，拥有非常多的人文景观，值得我们探索。 甲午战争后大连被日本占领，后被沙俄窃取，日俄战争后复归日本，二战后又被苏俄占据。两个列强邻居轮番占领半个世纪之后，才回归中国。 因此今日大连，也留下了不少日俄风格的街区与建筑。寻访老建筑，回顾城市的历史，是在大连旅行的必修课。 👉 “达里尼”市政厅旧址 “达里尼”是沙俄为大连这座城市起的名字，后来读音就演变成了今天的“大连”。市政厅建成于1902年，后来成为了城市的第一座正式殖民管理机构。

👉 胜利桥上俯瞰大连铁路 胜利桥原为木桥，桥下是通往旅顺口的中东铁路。沙俄时期建造了木桥，1908年日本人拆掉木桥，建起了直到今天还在使用的钢筋混凝土桥。胜利桥之名，是为纪念抗战胜利。

👉 大和旅馆旧址 大和旅馆，在日本经营满铁时期的东北有七座，是当时的高级连锁酒店，常用作接待军政要人。大连的大和旅馆建成于1914年，是其中最漂亮的一座。

👉 大连市役所旧址 这座大楼建成于1919年，在日占大连时期是市役所，后几经辗转，一度为大连市政府使用，现在是某银行的办公大楼。

👉 南山路一带的老别墅 这里的别墅群，修建于日俄战争以后的日占时代，主要建成于1910年前后。现在有很多经过近乎于翻建的整修以后，都已经无法见到当初本来模样了。

👉 高尔基路的老别墅 同样是日本风情建筑群，这里的别墅几乎未经整修，虽已破败，但仍是当年模样。但很多也已经被彻底拆除了，看一眼少一眼。高尔基路有高大的梧桐树，环境非常棒。

👉 青云街一带的老街区 这一带的日式别墅比较集中，是大连老街的代表。但如今已显露出破败之势，不知未来命运如何。现在这里是摄影爱好者追寻的目标，每天都有人扛着装备来扫街。

👉 大连火车站 这座火车站建成于1937年，使用到今天。它到底有多牛呢？首先是上世纪30年代亚洲最大火车站，其次它二层进站一层出站的设计就是日后火车站与机场设计理念的先驱。

👉 大连的城市象征——百年有轨电车 城市面貌无论怎么变，起源于沙俄时期的电车轨道至今都没有挪动过位置。现在仍然有十几辆1938年左右生产的老式有轨电车在运行，只是略经改造，总体仍然是当年的样子，它们是大连的传奇！

【Citywalk线路安排】 老城区历史遗迹比较分散，安排两天时间漫步为宜（不含旅顺）。 🏃🏻‍♂️ D1 首先看中山广场及周边，大和旅馆旧址、大连市役所旧址、关东都督府邮政局旧址、苏联领事馆旧址、大清银行大连支行旧址等，都在中山广场周边。之后沿鲁迅路参观满铁本部旧址、满铁图书馆旧址、满铁协和会馆旧址等。 下午前往“俄风街”一带，参观东清轮船会社旧址、萨哈洛夫官邸旧址、达里尼市政厅旧址等，再沿胜利桥拍摄有轨电车，最后参观拥有近百年历史的建筑典范——大连火车站。 🏃🏻‍♂️ D2 首先前往人民广场及附近，参观关东都督府旧址、满铁中央实验所旧址，以及高尔基路的日式小别墅。然后再到南山“日风街”参观那里的别墅群，主要有德国领事馆旧址、日本特务机关大连派出所旧址等。 下午可以前往青云街一带，看看那里未经任何修复与拆除的真正老街。那里除了平民居住的破旧洋楼，还保留有日本人修建的疗养院。 【大连住宿推荐】 我本人住在中山路希尔顿欢朋酒店，位置非常便利，价格适中，推荐给大家。 如果想住更高级的酒店，主要集中在人民路、解放路一带，凯宾斯基、香格里拉、富力希尔顿等都可以选择。东港新区有丽思卡尔顿、威斯汀等，但距离老城区较远，交通不太方便。 俄风街旁边的铁道花园酒店，是利用历史建筑改造而成，可以体验历史风情。但酒店设施及室内装修，已经不复当年，现在是国营宾馆风。 以上就是我的足迹，只能称之为不完全指南，还有太多老街老建筑，等待大家去探索。有些地方，一定会慢慢消失在历史长河中。所以，抓紧时间吧！ 最后，奉上我的一篇游记《东北偏北，时光游戏》，里面有更多关于大连老建筑的内容，可点开以下链接查看。 欢迎关注我的账号主页，查看更多旅行内容。