日本铁道大纪行第三季-雪国列车，旅游攻略

前言——寻雪之旅

我个人的出行习惯概括起来就是，极简行李+铁路运转。火车对于大部分来说主要是交通工具，对我来说，火车本身就是旅行目的地。

作为一个南方人，其实天生对于雪有一种迷恋。
有幸在北方城市西安生活过一段时间，而且本人喜欢坐火车旅行，因此这种雪下得把周围一切都覆盖掉只剩下两根铁轨的画面是我永生难忘。
以下两图这是2010年拍摄于西安。

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此前我已经去过日本两次了，红色为第一季的日本铁道路线，绿色为第二季增加的部分，蓝色为此次第三季增加的部分。也是本期雪国列车将要涉及的部分。
其中第1季的游记正在制作中，第2季的了完成了一部分，可以参考这里：
http://www.mafengwo.cn/i/11611510.html

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回到南方已经很多年了，也已经很多年没有看到这样的盛景了。

因此早在今年6月，我完成了第二季日本铁路运转后，就开始策划此次雪国列车之行。

第二季日本铁路大纪行可以参考这里，当然第一部分我还在编辑中...

时间有限，因此雪更大的北海道地区我就不去了。因为耗时太长，且车次太少，想完成运转有难度。
因此我选择日本东北地区。

日本铁道大纪行第三季：
TOKYO MONO RAIL 羽田机场国际航站楼-滨松町
山手线滨松町- 东京
HAYABUSA 7 东京 -盛冈东北新干线 E5
山田线盛冈-区界
岩手县北** 区界-盛冈站前东口大巴
田泽湖线盛冈-大曲
KOMACHI 25 大曲-秋田秋田新干线
五能线秋田-十二湖
五能线十二湖-东能代
奥羽本线东能代-新青森特急
HAYABUSA 30 新青森-盛冈东北新干线 E5
KOMACHI 32 盛冈- 仙台秋田新干线 E6
YAMABIKO 126 仙台 -郡山东北新干线 E5
磐越西线郡山-会津若松
磐越西线会津若松-新泻
TOKI 454 新泻-越后汤泽上越新干线 E3现美新干线
上越线越后汤泽-水上
上越线水上-后闲
MAX TOKI 334 上毛高原-上野上越新干线 E4
常磐线上野-柏
常磐线各站停车柏-金町小田急电铁
京成金町线京成金町-京成高砂京成电铁
京成押上线，都营浅草线京成高砂-人形町京成电铁
横须贺线马食町-新桥
横须贺线新桥-逗字
横须贺线逗字-横须贺
横须贺线横须贺-大船
东海道线大船-户冢上野东京
横须贺线户冢- 横滨湘南新宿
东海道线横滨 - 东京
中央线东京 -新宿
山手线新宿-高田马场
东西线，中央线各站停车高田马场-高原寺东西线
中央线各站停车高原寺-新宿
都营新宿线新宿-新宿三丁目京王电铁
副都心线，东急东横线新宿三丁目-中目黑副都心线
副都心线，东急东横线中目黑-涩谷东急
山手线涩谷-惠比寿
山手线惠比寿-秋叶原
山手线秋叶原-有乐町
京滨东北线有乐町-新桥
京滨东北线新桥-滨松町
TOKYO MONO RAIL 滨松町-羽田机场国际航站楼

4天，42趟列车，3次一个人在山间小站下车，3趟限定列车，1次遭遇列车改变行程，1次“豪华大巴”，第1次进入京东地下铁...

首先感谢新干线们，没有你们的高速的串联起各大城市，我也无法完成此次运转...

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前言——寻雪之旅

5日经典玩法

1日打卡路线

7日完整路线