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            2024年3月30日。出行第十三天，公安经 江陵 、 石首 、 华容 至 监利 ，游铁牛矶，一日三过轮渡。
         当天的线路很难一次确定，是因为进入长江中下游平原地区，水网纵横交错，道路交叉多变，但如果选择走高速的话什么问题都容易解决，但也就失去游览的意义，所以考虑再三，还是决定走国道。
       打开导航没太注意，只是选择不走高速的线路，结果导航给我们仍然导往回走 荆州 方向再过头天过的轮渡码头方向，已经走了一半了，发现不对劲，于是重新导航又调头回 公安县 城，又经过所住酒店的地方往东，顺着河堤过 荆州 长江公路铁路大桥，这里必须 上高 速才能过这座大桥，注意这座大桥是公路和铁路上下共行的长江大桥，之前走的几乎都是公路大桥， 武汉 和 南京 长江大桥也是类似的大桥，这里也是。过了大桥下高速便到了 江陵 。这个 江陵 就是诗仙李白笔下的那首：朝辞白帝彩云间，千里 江陵 一日还；两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。其中的 江陵 就是指这个地方。
      我们过大桥下高速进入 江陵县 导航到铁牛矶，开上了江边河堤大道上，结果上面是条单行道，根本不允许停车，当地人说后方有条下河堤的路，河堤下有停车场，仔细一看河堤下面好大的免费停车场，还有树荫，于是将车停好来到铁牛矶处。这个叫“铁牛矶”的地方是清 咸丰 年间1859年为了 镇江 水而铸造的一尊铁牛，当然这铁牛也是保护文物，但除了铁牛外江边都拉上了铁栅栏，因为这一带江水湍急非常险要，（这里有个问题请教如果看到我这篇游记的友友：为什么古代用于镇洪水都是铸造铁牛，而不是其他动物， 比如 后面我们去的 潮州 ，以前去过的 湖南 茶陵 ，为镇洪水都是铸造的铁牛）不能让游人随便进入江边。我们没有做更多 江陵县 城附近的功课，看前方是 石首 市，但导航提示会有段狭窄的小路和要过轮渡，我们也没考虑那么多，按照导航线路开，期间在一个镇上吃了午饭后来到来到江边—— 石首 市的 三义 寺汽渡码头，排队上了轮渡，前天过汉江轮渡收费10元约一公里的水面，没想到这里上了轮渡后只有管理人员管理秩序，却没有人收费，这个轮渡线路很奇特，不是对直过江，而是斜走江面往下方有几公里多长行驶20多分钟却没有收费，向当地人打听告诉我们这轮渡是政府专设的，免费通行。这还真是第一次遇到真为人民服务的好政府，如此繁忙且费用高昂的轮渡由政府来负责全部的通行费用，还真是笔不小的开支，要为 石首 市政府点赞一下。
      到了 石首 后如果选择要去长江边上的城市，走高速的话从 江陵 到 监利 县城非常近，而如果不走高速的话要绕许多地方，不仅刚才过的 石首 算一个， 石首 也不能直接到 监利 县城，如果绕道 华容 县城要多走20多公里。按理说这个 华容 县也是三国时魏国的一个重要 通道 ，曹操败走 华容 道的典故也源于此，但实际上的 华容 古道却不在 华容 县，离 华容 县还远着呢。走高速可以避开 华容 县城，而我决定多绕20公里算是多去了一个县城—— 湖南 省的 华容 县。这次出行线路之前是没有进入 湖南 界内打算的，这当天进入 湖南 华容 县界纯属巧合。我们也只在 华容 县城停了一会，便往 监利 县方向去了。
     过了 华容 县便进入到 湖北 省的 监利 县，又得过轮渡，到码头时看到排起了长车队，一些当地的车辆想插队引起了争吵，我们紧挨着前面的车一点点往前挪，收费员挨辆车来收费，过一辆车20元。我好奇地问道前面 江陵 过 石首 为什么不收费？对方没好气地说：那是政府设的轮渡，这里是个体私人企业开设的轮渡，当然要收费。其实收的也不贵，我也只是问问而已。
     过了长江后导航将我们的线路往江边大堤上开，一直来到了 监利 县城的江边公园处，这一带的江边公园有好多个地方，但车辆停放处都离江边有点远，我们一直往前开到了江边大堤尽头然后转入城内 ，下午5点时找到一家叫“紫荆花酒店”的地方入住90元标准间相当不错。这一带天黑的早，入住后在街上转了转便休息了。
    

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早上起床后在房间里面拍到东边的日出

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