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河西走廊
，源自汉武帝时期张骞凿空博望，卫青霍去病横扫大漠，封狼居胥。而后，沟通中原王朝和西域的重要通路--
丝绸之路
诞生，因为在黄河以西，形似走廊，又名：
河西走廊
。之后汉武帝设河西四郡：
武威
张掖
酒泉
敦煌
。
河西走廊
正式走上历史舞台，我的第一站也就从
武威
以南的乌鞘岭开始……
个人建议找一首BGM，推荐闰月的
敦煌
，来陪伴此次旅程，等你许多年后，在听这段音乐时，还会回想起那片戈壁，那片沙漠，那个远去的
河西走廊
。
同时如果你不是很了解
河西走廊
，建议先看完央视的
河西走廊
或者自己翻翻史书，这一程，景色在第二位，厚重的历史，才是它的魅力。
青甘大环线有很多种变化，主要集中在
大柴旦
附近的U形公路，水上雅丹，等等
青海
部分，但是有一个主要问题，高反。所以我规划了好几版路线，都是先从海拔3000的乌鞘岭开始，看看是否有高反，再决定后面的行程。 所以出发时带着两版路线，
1：乌鞘岭3000 高反可以接受时 -»
武威
-»
张掖
-»嘉峪关 -»
敦煌
。返程
敦煌
-»
酒泉
-»
门源
-»
兰州
2：乌鞘岭高反严重-»
武威
-»
张掖
-»
酒泉
»
敦煌
。返程
敦煌
-»嘉峪关-»
张掖
-»
兰州
区别就在于海拔3600的扁都口垭口
祁连
山草原和
门源
花海
所以：我的计划中最高海拔也只有3600，比起
大柴旦
那边的5000要好一些，我觉得，玩就要舒舒服服玩，为了几个网红景点打卡，忍着高反的折磨，大可不必。
至于为什么要往返，主要是神州的异地还车费太高了！
好了，
西北
各种环线路线的最头疼问题介绍完了，下面说说注意事项。
首先，因为戈壁沙漠的地理特性，导致
西北
城市间距较远，请时刻关注邮箱和剩余里程数与距加油站距离，而且因为经常会有爬升实际油耗可能会高于预估很多，万一一个堵车，很有可能就在半路趴窝了。（貌似这9天，我就没看到几辆电车……也没关注电车的续航可行性）
其次，需要一名以上适应力较强的司机，这一路我遇到了横风暴雨，峡谷盘山路，顶着高反轮换开车，京藏高速的货车很多，而且每天至少300公里路程。
最后是季节问题，不建议冬季去，太冷，
河西走廊
景点大多都是户外，零下十几度看七彩丹霞，雅丹地貌有点自虐，虽然冬季莫高窟可以多看四个。夏季建议避开暑假，特别推荐8月底九月初到国庆节之前一周。人少气温合适酒店机票也便宜。
全程酒店选择四星以上，带早餐的，方便行程，中午随便吃点啥，晚上选择当地美食，看个人口味了，
西北
菜以面食为主，酸口居多。
其它用品肯定是防晒和饮用水了，特别是沿海或南
方城
市小伙伴，这里的干燥程度超出想象。选择一辆动力大的四驱车比较好，我们遇到的峡谷路段，想要超前方货车，就是因为动力不足，跟了好久。
其它细节注意事项我放在每个景区的最后，有需要的，直接跳转景区即可。
另外，所有照片都未加滤镜，未经过处理。
第一天10点落地
兰州
中川机场，对面P2停车楼三楼拿上车直奔乌鞘岭，因为中川机场在
兰州
至
武威
的途中，所以第一站不是
兰州
，而是五凉首都-凉州
武威
。
河西走廊 最美的从来不是风景，而是那个二十岁的汉家少年
河西走廊
的东大门，扼守着整条
河西走廊
，曾经的张骞，玄奘都曾由此，走向西域。而霍去病也曾在此修建汉长城，岭上还有一个三面写着：
内蒙古
高原，青藏高原，黄土高原的分界碑。
前面说了，我要用乌鞘岭来测一下高反，但是落地
兰州
时就已经有点感觉憋气，不过，随着海拔慢慢升高，到乌鞘岭时，并没有感觉太痛苦，后面的
青海
行程马上规划起来。
海拔3000以上，整体爬升在200米左右，大约15000步，注意保暖，游玩时间2小时
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